Prodotti

PSR realizza barriere stradali in:

• Acciaio zincato a caldo
• Acciaio corten
• Legno con struttura sottostante in acciaio

Viene realizzata da nostre squadre specializzate utilizzando appositi macchinari e attrezzature, con vernici di vario tipo a seconda della richiesta o del fondo stradale, quali:

• Vernici acriliche premiscelate e post spruzzate oppure a base acqua con perline postspruzzate
• Con resine bicomponenti a freddo, a profilo piatto, a goccia, a rullo o a spruzzo con perline catalizzate su fondi in conglomerato cementizio
• Con applicazione di laminati elastoplastici applicati a caldo
• Con resine bicomponenti poliuretaniche o epossidiche per fondi in cemento lisciato
• Asfalti stampati a caldo e resinati

Siamo anche in grado di produrre e fornire dime per la segnaletica di qualsiasi genere e formato, in plastica o in metallo.

Sono progettate e costruite a seconda delle esigenze del cliente con utilizzo di strutture in acciaio zincato a caldo o in alluminio secondo le norme UNI EN 1461 e EN 1090.

Tutte le strutture sono su richiesta provviste di relazioni di calcolo in base alla vigente normativa Ministeriale, ovvero in base a richieste specifiche.

Viene realizzata esclusivamente nel nostro laboratorio con materiali di primissima qualità, in base alle ultime tecnologie attualmente disponibili.
Può essere, progettata, prodotta e fornita anche su disegno specifico del cliente.

Comprende tutta la gamma di prodotti utili della segnaletica utile per la sicurezza stradale:

• Dossi
• Segnalimiti
• Cordoli spartitraffico
• Cordoli per aiuole
• Paletti fissi ed abbattibili
• Specchi
• Marker (occhi di gatto)
• Transenne parapedonali
• Transenne da manifestazione
• Pellicole calpestabili ovvero a muro
• Archetti
• Panettoni in CLS
• Paline da neve
• Prodotti assorbenti
• Cestini
• Pensiline per fermata bus
• Panchine
• Portabiciclette
• Coni
• Cestini per cani

e molti altri prodotti anche a richiesta

Solitamente viene richiesta con appositi supporti in ferro 10/10 di mm, opportunamente trattati ovvero in alluminio 25/10 e pellicole a normale o ad alta rifrangenza, a seconda dell’utilizzo stradale e della durata del cantiere.

E’ possibile, a richiesta, produrne anche in plastica opportunamente rivestita con pellicole rifrangenti.

I segnali in arredo urbano sono realizzati per mezzo di un particolare profilo esterno, avente sui bordi laterali un’apposita scanalatura dove verranno incastonate le lamiere in alluminio piano costituenti le due facce, che saranno poi ricoperte con pellicole rifrangenti e non rifrangenti, riproducenti il messaggio richiesto.

Il segnale viene fissato con appositi agganci e specifica bulloneria, al sostegno di forma ottagonale, pure in alluminio, nel quale viene inserito un tubolare in acciaio zincato, al fine di aumentarne la resistenza al vento.

Il gruppo segnaletico viene arricchito tramite appositi distanziali, una basetta copri fuga per la fondazione e un tappo terminale a sfera sulla sommità. Tutti questi elementi decorativi sono ricavati da barre di alluminio tramite macchinari a controllo numerico.

In caso di necessità possono essere prodotti con piastra di base e tirafondi per essere facilmente smontabili.

Possiamo produrre materiali anche su disegno o commissione del cliente.

Quando si vogliono realizzare insegne particolari, con vari colori, simboli e fotografie, PSR ricorre alla stampa digitale ad alta risoluzione, di piccolo, medio e grande formato, utilizzando pellicole rifrangenti e non. Le stampe vengono protette con film anti-uv, al fine di garantire standard di durata e qualità superiori.

Con questo sistema è possibile stampare direttamente anche su prodotti diversi dalla pellicola, quali ad esempio:

• PVC
• Tessuti
• Polipropilene alveolare
• Striscioni in PVC bordati ed anellati
• Pellicole calpestabili e a muro

Tutta la gamma della segnaletica stradale prevista dal C.d.s. viene prodotta da PSR con materiali di prima qualità, quali l’alluminio 25/10 di mm, il ferro 10/10 di mm o estruso di alluminio opportunamente trattati, verniciati a polveri termoindurenti e rifiniti con pellicole a normale, ad alta o ad altissima rifrangenza, a pezzo unico serigrafato o composite.

Per le targhe di preavviso o a portale usualmente si utilizza l’alluminio 30/10 di mm, per una maggiore resistenza, con applicazione di pellicola prismatica ad altissima rifrangenza.

Le garanzie di durata sono di 7 anni per la normale rifrangenza e di 10 anni per l’alta e altissima rifrangenza.

Che cos’è

Il piano di segnalamento è uno strumento tecnico-operativo che consente di progettare, organizzare e aggiornare la segnaletica stradale di un territorio o di una specifica area di intervento.

Il suo obiettivo è garantire una segnaletica chiara, coerente, visibile e conforme alla normativa vigente, migliorando la sicurezza degli utenti della strada e l’efficienza della circolazione.

Il piano riguarda la segnaletica verticale, orizzontale e complementare, e può essere redatto in coerenza con il Piano Urbano del Traffico, dove previsto dalla normativa.

Obiettivi principali

• Sicurezza stradale
  Ridurre il rischio di incidenti attraverso una segnaletica chiara, leggibile e correttamente posizionata.
• Fluidità della circolazione
  Migliorare l’organizzazione dei flussi di traffico, degli attraversamenti, delle direzioni e delle aree di sosta.
• Conformità normativa
  Adeguare la segnaletica alle disposizioni del Codice della Strada e del relativo Regolamento di esecuzione e attuazione, D.P.R. 16 dicembre 1992, n. 495.
• Qualità urbana e ambientale
  Contribuire a una circolazione più ordinata, riducendo congestione, tempi di percorrenza ed emissioni legate al traffico.

Le fasi del servizio

• Analisi preliminare
  Incontro con i responsabili della Pubblica Amministrazione o dell’ente proprietario della strada per definire obiettivi, ambito di intervento e necessità operative.
• Rilievo dello stato di fatto
  Rilievo sul campo della segnaletica verticale, orizzontale e complementare esistente, con individuazione di segnali mancanti, usurati, non conformi, poco visibili o incoerenti.

• Analisi delle criticità
  Valutazione delle problematiche rilevate: punti pericolosi, indicazioni contraddittorie, eccesso di segnali, carenze informative, problemi di visibilità o di leggibilità.

• Trasposizione grafica
  Restituzione della segnaletica rilevata su planimetria digitale.

• Cronoprogramma e stima degli interventi
  Pianificazione delle attività, delle priorità di intervento e dei costi stimati.

 Catasto della segnaletica stradale

Su richiesta, PSR può realizzare anche il catasto della segnaletica stradale.

creando un database geografico GIS contenente i dati della segnaletica rilevata: posizione, tipologia, stato di conservazione, conformità e altre informazioni utili alla gestione e all’aggiornamento del patrimonio segnaletico.